By | October 11, 2022

ด้วยจำนวนรถยนต์บนท้องถนนที่คับคั่งเพื่อให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับคนขับ การขี่จักรยานในเท็กซัสอาจเป็นเรื่องยากและอันตราย ถึงกระนั้น ประโยชน์ของจักรยานก็มีมากกว่าข้อเสียเมื่อคุณพิจารณาถึงความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและผลในเชิงบวกที่จักรยานยนต์อาจมีต่อสุขภาพโดยรวมและความเป็นอยู่ที่ดีของคุณ

น่าเสียดาย แม้แต่การกระทำที่รับผิดชอบต่อสังคม เช่น การขี่จักรยาน ก็อาจนำไปสู่ผลร้ายได้ ขึ้นอยู่กับว่าคุณกำลังใช้ถนนร่วมกับใคร อันที่จริง การศึกษาก่อนหน้านี้ที่จัดทำโดย Bicycle Almanac ระบุว่ามากถึงร้อยละ 92 ของอุบัติเหตุทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์และจักรยานเป็นความผิดของผู้ขับขี่และไม่ใช่นักปั่นจักรยาน

จากสถิติที่น่าตกใจเหล่านี้ เป็นสิ่งสำคัญที่คุณจะต้องรู้ว่าตัวเลือกของคุณคืออะไร หากคุณเคยประสบอุบัติเหตุอันเนื่องมาจากความประมาทของผู้อื่นขณะขี่จักรยาน วิธีนี้จะช่วยให้คุณเข้าถึงสถานการณ์ทางกฎหมายที่กำลังจะเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพและทันท่วงที ทำให้คุณมีโอกาสได้รับค่าชดเชยที่คุณสมควรได้รับสำหรับความเจ็บปวดและความทุกข์ทรมานที่คุณมีมากขึ้น

องค์ประกอบของคดีจักรยาน

หลังประสบอุบัติเหตุจักรยานยนต์ มีหลายสาเหตุ ที่การฟ้องคดีอาจกลายเป็นตรรกะขั้นต่อไป เช่น หากผู้กระทำผิดตีคุณแต่ไม่หยุด หากโต้เถียงว่าประมาท หากบริษัทประกันปฏิเสธ เพื่อชดใช้ค่าเสียหายและค่ารักษาพยาบาลทั้งหมดของคุณ ฯลฯ หากสถานการณ์เหล่านี้ปรากฏ คุณอาจมีสิทธิ์ได้รับค่าชดเชยทางการเงิน (เรียกอีกอย่างว่าค่าเสียหาย) อย่างไรก็ตาม พึงระลึกไว้เสมอว่าถึงแม้คุณอาจมีสิทธิ์ได้รับค่าเสียหาย แต่ยังคงเป็นความรับผิดชอบของคุณและของทนายในการพิสูจน์ว่าฝ่ายที่กระทำความผิดมีความผิด

มีสถานการณ์และสถานการณ์ต่างๆ มากมายที่คุณอาจได้รับบาดเจ็บขณะขี่จักรยานเนื่องจากอุบัติเหตุที่เกิดจากความประมาทเลินเล่อของผู้อื่น บางส่วนที่พบมากที่สุดในรัฐเท็กซัส ได้แก่ :

• ความล้มเหลวในการให้ผลผลิต

• ผ่านบอลรุก

• Failure to Stop (ไฟแดงหรือป้ายหยุด)

• การจราจรแออัด

• ขับรถประมาท

• การเร่งความเร็ว / ความล้มเหลวในการควบคุมความเร็ว

• ความฟุ้งซ่านของคนขับ

• มองไม่เห็นจักรยาน

• เมาแล้วขับ

• กลายเป็นนักปั่นจักรยาน

รัฐเท็กซัสปฏิบัติตามสิ่งที่เรียกว่า “ความประมาทเลินเล่อเปรียบเทียบ” ประมวลกฎหมายแพ่งและการเยียวยาของรัฐเท็กซัส §33.001 ระบุว่าผู้เรียกร้อง (ฝ่ายที่ได้รับบาดเจ็บ) อาจไม่ชดใช้ค่าเสียหายหากเปอร์เซ็นต์ความรับผิดชอบของตนมากกว่า 50% มาตรา 33.013 กล่าวต่อไปว่า ถ้าร้อยละของความรับผิดชอบที่เป็นของจำเลยในส่วนที่เกี่ยวกับเหตุแห่งการกระทำเกินกว่าร้อยละ 50 ผู้เสียหายมีสิทธิฟ้องได้ สิ่งนี้เป็นประโยชน์ต่อโจทก์เพราะหากเท็กซัสปฏิบัติตามสิ่งที่เรียกว่า “ความประมาทเลินเล่อ” ผู้เสียหายไม่สามารถฟ้องได้หากพวกเขารับผิดชอบต่ออุบัติเหตุเพียง 1%

ความประมาทเชิงเปรียบเทียบเป็นแนวคิดที่น่าสนใจ เนื่องจากจำนวนความเสียหายที่ได้รับจะลดลงตามเปอร์เซ็นต์ของความผิดของโจทก์ในอุบัติเหตุทางจักรยาน ซึ่งหมายความว่าคุณอาจมีความผิดเพียงบางส่วนและยังคงฟ้องร้องอยู่ แม้ว่าความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นของคุณจะน้อยกว่ากรณีที่จำเลยเป็นผู้รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุทั้งหมด

ในเท็กซัส โจทก์และทนายความด้านการบาดเจ็บส่วนบุคคลของเขา/เธอต้องพิสูจน์สิ่งต่อไปนี้ด้วยหลักฐานที่มีอำนาจเหนือกว่า (51%):

• ผู้ขับขี่ที่ประมาทเลินเล่อเป็นหนี้ผู้ขี่จักรยานที่ได้รับบาดเจ็บมีหน้าที่ต้องดำเนินการด้วยความระมัดระวังตามสมควรเมื่อใช้รถของตน ซึ่งเป็นหน้าที่ทั่วไปที่กำหนดไว้สำหรับผู้ขับขี่ทุกคนในเท็กซัส

• การที่ผู้ขับขี่ประมาทเลินเล่อฝ่าฝืนหน้าที่นี้โดยละเลยการปฏิบัติด้วยความระมัดระวังตามสมควรขณะขับรถ เช่น ใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ ขับรถขณะฟุ้งซ่าน หรือขับรถขณะมึนเมาสุรา

• พฤติกรรมของผู้ขับขี่ที่ประมาทเลินเล่อเป็นสาเหตุที่แท้จริงและใกล้เคียงกันของการบาดเจ็บของผู้ขี่จักรยาน

• ว่าคนขี่จักรยานได้รับบาดเจ็บบางรูปแบบจากพฤติกรรมของผู้ขับขี่ที่ประมาทเลินเล่อซึ่งสามารถชดเชยได้ในรูปของความเสียหายที่เป็นตัวเงิน

การทำความเข้าใจองค์ประกอบเหล่านี้ของการพิสูจน์ในคดีอุบัติเหตุรถจักรยานในเท็กซัสจะทำให้คุณสามารถเข้าถึงสถานการณ์ที่ตึงเครียดและซับซ้อนนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด